Twitter Mantis 2.0 29″ M6100-12S: Богомол, который не ждёт добычу — он её догоняет

Друзья, сегодня на верстаке — настоящий хищник. Не блестит карбоном, не кричит о своём благородном происхождении. Зато он крепок, зубаст и готов рвать трейлы с утра до ночи. Встречайте: Twitter Mantis 2.0.

Мы в мастерской «Разборвело» (г. Москва, ул. Строителей, д. 17, корп. 2) любим такие велосипеды. Почему? Потому что Mantis — это рабочая лошадка, которая честно отрабатывает каждый вложенный рубль. Никакого понта. Только хардкор, надёжность и драйв.

Кто такой Mantis 2.0?

Twitter Mantis 2.0 — это полноценный горный хардтейл на 29″ колёсах (есть версия и на 27.5″). Создан не для музея, а для леса, полей, грунтовок и покатушек «до темноты». Алюминиевая рама, воздушно-масляная вилка (внимание: в таблице указана пружинная Coil, но в описании заявлена воздушка — я ориентируюсь на описание, так как пружинная вилка не снижает нагрузку на позвоночник, а воздушная — да), 12 скоростей Shimano Deore и гидравлические тормоза.

Если вы ищете первый серьёзный MTB, который не подведёт в лесу и не заставит продать почку — вы его нашли.

Что внутри?

Рама:
MANTIS 2.0, алюминий AL6061, сварка Smooth welding (швы аккуратные, почти не видны). Внутренняя проводка тросов — ничего не болтается, не цепляется за ветки. Глянцевый лак, лазерные декали. Геометрия — классический MTB-хардтейл: достаточно растянутая для устойчивости на спусках, но не переразмеренная.

Размеры рамы: 17″ и 19″. Подойдут на рост примерно 165–185 см.

Вилка:
TW, алюминиевый сплав, пружинная (Coil suspension) с ручной блокировкой (Manual lockout). Это не воздушка, это бюджетный, но очень живучий вариант. Пружина не требует настройки под вес (что минус, если вы лёгкий, вилка будет жёстковата). Зато она почти не ломается и прощает долгое отсутствие ТО. Блокировка на подъёмах — приятный бонус.

Честно от себя: если хотите полноценный комфорт — лучше рассмотреть версию с воздушной вилкой. Но для начального и среднего уровня — пружина сойдёт.

Трансмиссия — главное богатство:
Здесь стоит SHIMANO DEORE M6100 — 12 скоростей, одна звезда спереди.

• Шифтер (манетка): Shimano Deore M6100-12S

• Задний переключатель: Shimano Deore M6100-12S

• Шатуны: RS, алюминий, полые (Hollow), 34 зуба

• Кассета: SUNSHINE 12S, 11–50T (огромный диапазон — не слезайте с седла даже на крутых горках)

• Цепь: SUMC-12S

Это серьёзная заявка. За эти деньги — 12 скоростей Deore — роскошь. Переключения чёткие, ход предсказуемый. Отсутствие переднего переключателя — меньше грязи, меньше поломок, меньше шума.

Каретка: Hollow BSA68×24, резьбовая (threaded). Это хорошо — не скрипит, легко обслуживается, долго живёт.

Тормоза:
ZOOM гидравлика, диски 160 мм спереди и сзади. ZOOM — китайский бренд, но уровень у них вырос серьёзно. Тормозят уверенно, не текут, ручка мягкая. Для леса и трейлов — хватит. Не Shimano, конечно, но и не «деревянные механика».

Колёса и покрышки:

• Обода: RS, алюминий, двойные (Double wall), с заклёпками (rivets), ширина 25 мм, высота 21 мм. Крепкие, не боятся ям.

• Втулки: RS, алюминий, 4 герметичных подшипника на втулку, 32 спицы. Крутятся долго, обслуживаются редко.

• Покрышки: INNOVA-PRO, CROSS FIT, 60 TPI, 29×2.1 дюйма (или 27.5×2.1). Серый боковой кант (Skin-color edge). Рисунок агрессивный, по грязи идёт уверенно. Ширина 2.1″ — компромисс: быстро на асфальте, цепко в лесу.

Посадка и обвес:

• Руль: TW, алюминий, 31.8×720 мм

• Вынос: 90 мм

• Подседельный штырь: TW, алюминий, 31.6×350 мм

• Педали: GY, алюминий, с подшипниками, для MTB

Вес:
13,6 кг. Для алюминиевого хардтейла на 29″ и с пружинной вилкой — нормально. Не сверхлёгкий, но и не бревно. По лесу таскать не устанете.

Цвет: BlackYellow (чёрный с жёлтым — смотрится агрессивно и стильно).

Как это едет?

А едет это уверенно и по-взрослому.

• Алюминиевая рама — жёсткая, без «желейного» эффекта. На педаль откликается хорошо.

• 29″ колёса перекатывают через корни и камни, которые на 27.5″ заставили бы вас вставать с седла.

• Покрышки 2.1″ — не слишком толстые для тяжёлого асфальта, но достаточные для леса.

• Трансмиссия Deore 12S — это уровень «почти профессиональный». Переключается плавно, широкий диапазон, одна звезда спереди — никаких проблем с перескоком цепи.

• Гидравлика ZOOM — не топ, но тормозит хорошо. Для катания по пересечённой местности — достаточно.

Mantis 2.0 — это велосипед, который не боится работы. Он для тех, кто реально катается, а не выезжает раз в месяц в парк.

Для кого этот велосипед?

• Для райдеров, которые хотят взрослый MTB с 12 скоростями Deore без космических цен.

• Для тех, кто понимает: карбон — это круто, но алюминий — надёжно и ремонтопригодно.

• Для любителей леса, полей, трейлов и грунтовок.

• Для тех, кому нужен готовый байк «с завода», который не надо сразу перебирать и донастраивать.

Что думают в «Разборвело»?

А думаем мы так: Twitter Mantis 2.0 — один из самых честных хардтейлов в своём классе.

Да, вилка пружинная, а не воздушка. Да, тормоза ZOOM, а не Shimano. Но посмотрите на цену. Посмотрите на трансмиссию. Увидели? Вот именно.

За эти деньги вы получаете:

• качественную алюминиевую раму с внутренней проводкой;

• 12-скоростной Shimano Deore (это серьёзно!);

• гидравлику (не бюджетную механику);

• 29″ колёса с герметичными подшипниками;

• агрессивные покрышки.

Мы этот велосипед разбирали, собирали, настраивали, гоняли по лесу. Всё работает. Ничего не отваливается. Он не пытается притворяться дорогим байком — он просто честно делает свою работу.

И это дорогого стоит.

Приходите знакомиться

Хотите увидеть Mantis 2.0 вживую? Покрутить педали, присесть на раму, проверить, как работает Deore?

Мастерская «Разборвело»
📍 г. Москва, ул. Строителей, дом 17, корпус 2

Разберём, переберём, настроим под вас. И покажем, на что способен этот зелёный охотник.

🚲 А ещё — поможем заменить пружинную вилку на воздушную, если решите апгрейдиться. Мы же «Разборвело» — можем всё! 😉

P.S. Mantis — богомол. Быстрый, незаметный и смертоносный для километров. Название выбрали идеально.