Европейской велоиндустрии не хватает механиков — и это касается всех нас

В Европе уже работает 45 000 велосипедных механиков. А к 2032 году понадобится ещё 105 000. То есть индустрии нужно будет найти почти в два с половиной раза больше людей, чем работает сейчас.

Эти цифры взяты из первого отчёта NextGen Mechanics, который вышел на этой неделе. Его подготовили по инициативе Shimano и Европейской ассоциации велоиндустрии (European Cycling Industries), а представили на саммите ЕС в Брюсселе 30 сентября.

Что стоит за цифрами

Отчёт основан на опросе Shimano State of the Nation 2026. И вот что он показал: 212 миллионов человек в Европе уже сталкиваются с трудностями, когда нужно обслужить или починить свой велосипед.

Особенно тяжело во Франции, Италии и Восточной Европе. Например, 55% велосипедистов в Румынии и Турции говорят, что им сложно найти мастера или сервис.

А что происходит, когда починить велосипед негде? Он просто стоит. Люди перестают на нём ездить. Поездки не совершаются. И в городах, где много электровелосипедов, эту пустоту заполняют независимые гаражи и мобильные механики — они берут на себя работу, которую не успевают делать перегруженные мастерские.

Работа изменилась быстрее, чем профессия

Отчёт говорит важную вещь: работа механика изменилась, а вот условия — нет.

Сегодняшний механик работает с электроникой, аккумуляторами, системами питания моторов, цифровыми диагностическими устройствами. Это уже не просто «открутить и прикрутить». Но при этом зарплата в большинстве европейских стран остаётся ниже средней по стране для полноценной занятости.

Если сравнивать с США, где дефицит механиков оценивают примерно в 15 000 рабочих мест, то Европа только начинает осознавать масштаб проблемы.

Что предлагают делать

Отчёт NextGen Mechanics заканчивается 27 рекомендациями: как привлекать людей в профессию, как обучать, как выстраивать экономику сервиса, как координировать усилия всей индустрии.

Но за всеми этими рекомендациями стоит одна простая мысль:

Велосипед, который нельзя починить, — это велосипед, на котором перестают ездить. А Европа тихо теряет людей, которые могли бы на нём ездить.

Почему это важно для нас

Мы в «Разборвело» видим эту проблему каждый день. Люди приходят с велосипедами, которые «вроде бы работают», но им давно нужен уход. Приходят, потому что больше некуда. И это не европейская проблема — это наша общая реальность.

Хороший механик — это не просто человек с инструментом. Это тот, кто возвращает велосипеду жизнь, а человеку — желание кататься. И таких людей нужно больше. Гораздо больше.

📍 Мастерская «Разборвело»
г. Москва, ул. Строителей, д. 17, корп. 2
(м. Университет / м. Вавиловская — 5 минут пешком)
🕒 Работаем ежедневно с 12:00 до 20:00

🌐 www.razborvelo.ru | разборвело.рф
📲 МАХ: https://max.ru/channel_razborvelo
📱 Telegram: t.me/razborvelo
📘 ВКонтакте: vk.ru/razborvelo
🎥 YouTube и Rutube: «Yabegu Razborvelo Ябегу Разборвело»

Если хотите, могу:

1. Сделать короткую версию — для поста в Telegram или ВКонтакте.

2. Добавить блок про то, как стать механиком — если вы хотите привлечь людей в профессию.

3. Переписать более официально — для отчёта или презентации.